为什么被折叠？
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谢谢邀请，这个知识我不太了解。
我大概知道是什么鬼了。 评价：任何方法都是人创造的，合适、适用才是王道。去36KR看了下，大致是这样的： 1月25日消息，36氪获悉，滴滴在2018智慧交通峰会上正式发布了智慧交通战略产品“交通大脑”，将携手交管部门，运用AI的决策能力解决交通工具与承载系统之间的协调问题。滴滴CTO张博表示，过去二十年，互联网解决信息流动的问题，滴滴希望解决的是物理世界人和物体的流动，未来十年，交通会因科技发展发生巨大变革，这一变革体现在交通基础设施、车辆交通工具和共享出行这三个层面。滴滴交通大脑将在这一变革中扮演重要角色，也希望成为解决城市交通问题的突破口，与交管部门等合作伙伴一起用技术力量改善城市交通，普惠大众出行。 交通大脑将成智慧城市未来标配 滴滴方面表示，滴滴交通大脑是兼备云计算、AI技术、交通大数据和交通工程的智能系统，也将成为智慧城市面向未来的标配。一方面，它在空间上打破了城市内区域的“数字”壁垒，实现高效、全面的交通管理和协同；另一方面，在时间上，交通大脑突破了人类的决策能力极限。人的能力中，最重要的便是思维决策能力，也就是通过各种外部感知判断以及知识、经验积累，做出解决问题、有利于自身的行动。交通大脑通过机器自我学习的方式，搭建出能够支撑类脑推理的核心算法模型，可以帮助实现更准确的预测能力、智能的调配能力，实现最优的交通组织。
智慧交通要要在两端都实现全智能化，这个需要很长的路，尤其中国是一个大国，经济发展水平不一， 国家在制定交通规范的时候必须考虑落后地区的接受能力。
首先是管理端，要实现所有的主要道路智能化，那么所有的信号灯系统，交通标志和道路标线都要升级完善成可实时更新，并且驾驶端图像识别系统可理解的设备。同时所有路口要安装交通摄像头，并且需要支持图像识别。这些其实在中国的大城市都能实现，但是在三线城市估计会遇到财政问题。
其次是驾驶端，驾驶端的车辆需要有能力接受处理实时的道路路况信息，现在全球范围内没有任何国家会强制汽车必须自带智能驾驶系统，那么只能靠驾驶员的手机完成。这就需要所有人安装并使用同样的信息推送APP，滴滴显然没有达到这个覆盖率，并且这个APP很大程度应该由政府管理部门来运行。没有覆盖率最大的问题就是这个系统只能引导一部分的驾驶员根据规划路线行走，所以只能缓解部分交通压力。即使滴滴能做到googlemap在美国的市场占有率，还要考虑拥堵路段一般都在城区，而大多数城区驾驶员都是本地人，并不会开启APP导航， 所以滴滴能够引流的车辆其实很少。
程维在之前的一篇专访中提到，滴滴未来要做城市的交通方案服务商。这所谓的“交通大脑”无疑是有着重大意义的一步。
未来的社会，政府的各种福利、社会保障制度，会越来越多被商业公司承包。交通也是，更何况无人驾驶时代的到来，需要一个控制中心，协调所有车辆的行驶、联动，用更大更宽广维度的计算，解决人的出行问题。滴滴正走在这条路上。
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- 发布时间
- 2026-01-12 19:34
- 更新时间
- 2026-01-12 19:34
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