- 0
- 关注
- 2791
- 浏览
如何评价江苏所有地级市公交、地铁、出租实现一卡通？
江苏13个地级市全面实行公交一卡通，一张卡可以走遍公交、地铁、出租，据说、明年实现江苏、上海一卡通，利弊如何权衡？
为什么被折叠？
0 个回复被折叠
2 回答
江苏公交一卡通，实质是采用了交通部的统一标准，即卡片上有“交通联合”标志
江苏作为经济发达省份，公共交通体系健全，走在这个领域的先行者的位置也很正常。事实上江苏的公共交通联合早就不是一天两天了，宁镇扬公交一体化是很早以前的事情了，参看如何看待宁镇扬一体化
江苏上海一卡通我倒是很期待，但是总觉得不太可能，据说上海和苏州都通不起来。好像上海就是那么。。。
其实，基于上述国家的统一标准，只要一个城市接入“交通联合”，那么公交卡就可以通用了。所谓“全国一卡通”就是这意思。目前应该至少几十个城市了吧，我估计的，不是确切，这几十个城市公交卡就是通用的。
权衡利弊？我想不到弊在哪里，不说有多少利，统一成一张卡难道不是大大的好事？
不过有一点，貌似一般这种公交卡，虽然可以各地通用，但是充值的话只能在发卡城市充值，不能是全国通充，这算是一个弊端么？
江苏作为经济发达省份，公共交通体系健全，走在这个领域的先行者的位置也很正常。事实上江苏的公共交通联合早就不是一天两天了，宁镇扬公交一体化是很早以前的事情了，参看如何看待宁镇扬一体化
江苏上海一卡通我倒是很期待，但是总觉得不太可能，据说上海和苏州都通不起来。好像上海就是那么。。。
其实，基于上述国家的统一标准，只要一个城市接入“交通联合”，那么公交卡就可以通用了。所谓“全国一卡通”就是这意思。目前应该至少几十个城市了吧，我估计的，不是确切，这几十个城市公交卡就是通用的。
权衡利弊？我想不到弊在哪里，不说有多少利，统一成一张卡难道不是大大的好事？
不过有一点，貌似一般这种公交卡，虽然可以各地通用，但是充值的话只能在发卡城市充值，不能是全国通充，这算是一个弊端么？
互通是好事，但拒绝兼容电子现金是极大的浪费。
江苏很早就发放银行卡、医保卡、公交卡三合一的复合卡（市民卡），制卡成本高，挂失补办流程非常繁琐。（三个账户分别向三个机构挂失与申领、转移）
如果全省兼容电子现金，升级时只需换领一张加载医保功能的芯片磁条复合卡（即现在普遍使用的芯片银行卡），成本非常低廉。
目前选择的交通联合方案，使得市民卡成本进一步提高，安全性逆时代而行（银行卡部分只有磁条，不支持芯片，容易被盗拷）。这是非常不明智的决定。
目前少数支持电子现金的城市（如徐州）也会因为对交通联合的偏好而降低对电子现金兼容性的维护。加速全国公共交通被单个部门垄断成为事实（de facto）标准。
问题动态
- 发布时间
- 2026-01-13 21:00
- 更新时间
- 2026-01-13 21:00
- 关注人数
- 0 人关注
