应网站用户要求讲一下高速路的收费系统相关知识，在讲这个系统前先声明以下几个问题：

1、 首先你要了解停车场系统的组成构造以及工作原理。

2、 熟悉基本网络架构以及看懂设备间信息流的处理图。

3、 熟悉以下两个设备的简写。(除通俗叫法以外均来自百度百科)

OBU：即On board Unit的缩写，直译就是车载单元的意思，通俗点就是车上ETC的那个设备和卡的合称。

RSU：是Road Side Unit的英文缩写，直译就是路侧单元的意思，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技术，与车载单元（OBU，On Board Unit）进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置。

通俗的讲就是读ETC和扣费的设备。

4、 高速收费系统分为ETC和MTC两种方式，现在我们主要讲的是ETC方式。

5、 MTC的分类

MTC+CASH（现金支付），通俗点就是停车取卡的那种

MTC+SVC（储值卡支付）通俗点就是停车刷储值卡收费

6、 ETC的分类

ETC+SVC（不停车储值卡支付）绑定的是储蓄卡

ETC+IDC（不停车记账卡支付，即信用卡支付）绑定的是信用卡

为什么主要讲ETC而不讲MTC呢？因为你了解上面的6项然后知道了ETC的相关知识后，MTC自然知道了。

先来看下ETC系统的整个信息流处理流程图。（希望有良知的不要随意盗用）

从以上信息流处理拓扑图可以看出，收费站的设备主要的就是RSU和前台系统（停车场管理系统，这里不细说）。

这里不阐述各个部分的详细设备，因为我觉得没什么好讲的，一篇也讲不完，本内容的主要目的是普及相关的知识，让你先有一个大概的范围，以致于到具体项目和工程的时候，不知道哪一部分是干嘛的。

流程阐述一遍，主要的流程和相关技术已经在拓扑图里体现了。

1、 ETC卡通过DSRC协议与RSU进行通信，获取OBU的相关信息。（每一个ETC车道都有一台或者是多台RSU）

2、 停车场系统拍照识别，把相关的数据（车型、入场拍照）发送给车道的岗亭数据处理系统（信息处理和比对）

3、 信息处理和比对拿到RSU和前台系统的相关信息来进行核对，准确无误之后，RSU向OBU写入入场时间和高速路口站点名称等信息，同时岗亭的管理系统向前台系统发送开闸命令，也同时在LED信息发布屏显示车牌号、入场时间、车型等信息。

这里强调一下比对的信息是RSU获取到的OBU信息和前端识别到的信息是不是一致？比如你办卡的时候是小车，车牌号是XXXX，但是你你把车牌号换到货车上，ETC也换到货车上，也是不会开闸的。

4、 收费结算中心收到入口信息之后开始记录，同时系统会匹配相关出口及费用（有点类似12306抢票，各个路段收费金额匹配）。

5、 出口收费站RSU与车主OBU通信之后，识别到入场时间和路口，同时前端系统识别车辆相关信息进行比对，一致以后，发送信息给收费结算中心，结算中心匹配到路段及收费费用之后发送命令给岗亭数据处理系统，岗亭系统发送命令给前台系统开闸，并把信息显示在LED屏幕上（车牌号、车型、入口、出入时间等）。

6、 收费结算中心和银行系统进行对接，授权划扣。

7、 因为存在不同路段的收费归属不同的公司，结算中心又根据事先协定进行划拨相关费用给不同的公司。

MTC的处理流程跟ETC差不多，只是MTC涉及的是现金，在结算的时候多了一个做账和现金处理的问题。

MTC也没有RSU和OBU，只是用发卡机来代替了。

本文的内容你如果都了解了，对于行业从业者来讲，还有什么难度吗？

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