查看全部 15 个回答

tinyRain Liu 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-16 17:51
从自己工作角度,乱说一些 1、密钥应该用住建部的(为什么是交通部来推广这个事儿?),到了地方是个推广问题; 2、各地一卡通标准不一样,要统一起来难度很大。只说轨道交通AFC系统,各城市业务规则和读写卡流程都不一样,用统一的卡结构在所有城市实现各自的业务规则,想想就是个很难的事儿,何况那么多其他消费行业; 3、通信问题,一个城市内都有时都会因为通信故障造成困扰,上升到全国范围的话,这种影响会被放得更大; 4、消费机构向清分中心的申诉,增加了清分层级,对应异常消费的申诉和查证工作难度也会增加; 5、清分中心向充值网点(可能还包括2~n级级清分)对异常充值的追讨,情况同上; 想到这么多,总结一下,技术上应该没有不可逾越的障碍,只是工程量很大很大很大,而且在联通之后的运营管理上也会带来很多新的问题。

关于作者

问题动态

发布时间
2026-01-16 18:42
更新时间
2026-01-16 18:42
关注人数
0 人关注

相关问题

推荐内容

怎么看交通部推出交通一卡通?以及和住建部的数字城市一卡通互联互通的区别
全国交通卡一卡通快发布了,会衍生出什么职业?
离线IC卡(公交卡)的在线充值方式会有哪些风险漏洞?
广州可以办全国一卡通,在哪办?
北京哪家屈臣氏可以刷公交一卡通消费?
谈谈共享城市公交IC卡项目是否可行?
什么时候才会实行全国交通一卡通?
江苏一卡通刷天津地铁时,进站刷了,出站没刷,有什么影响?
怎么下湘行一卡通?
北京手机一卡通在刷公交时,需要打开APP吗?
All Rights Reserved Powered BY WeCenter V4.1.0 © 2026 粤ICP备20025096号-2
  

粤公网安备 44190002007303号