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为什么北京公交一卡通退换卡网点这么少，退卡取现这么繁琐？
刚刚看到一位记者写的长微博，说的是北京公交一卡通退卡难办的问题。记者杨万国的微博 。北京地铁的线路、运营里程不断增加，但只有复兴门站可以退卡；如果出现消磁、卡坏等问题，需要去西单办理；排完长队退卡，完成手续之后，还要在10天之后，再来网点办理取现……杨万国认为这是“公地悲剧”。
交通部对于不能在发卡网点同时办理退卡业务给出的答案是：公交一卡通发卡充值和退换卡业务模式不同，办理退换卡业务需要配备专用通讯线路；同时退换卡业务的执行程序及卡片的鉴定，需要专业人员操作和鉴定。因此大部分发卡网点不具备退换卡业务能力。这是2年多前北京交通部门给政协委员的答复。
请问：退换卡业务真的如交通部门所说的需要配备专用通讯线路、需要专业人员操作程序还要鉴定卡片？鉴定卡片的什么要有这么大的技术含量？为什么北京交通部门不能建立更多的专门网点方便外来旅游及离京人员、地铁通勤族办理退换卡业务吗？背后是否有什么不可告人的黑幕？北京公交一卡通逾10亿元的卡内押金被如何使用？
为什么被折叠？
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5 回答
可耻的匿了
个人觉得，北京的公共交通本身是补贴意味很浓的，要好处就要付出代价，这情况算不算是一次有意识的价格歧视行为，愿意高效的就承担风险和金钱，不愿意多花钱的就刻意提高你的时间成本。
说句被人骂的话，如果要花太多的钱来买这个北京人的公平，也许就是对全国人民的不公平。
微博说的不对吧，记得阜外大街天意小商品批发市场对面有一个点可办可充可退，曾经退过好几张，方便的很。再不济，满大街都是收公交卡的小贩。
其实个人觉得退卡不麻烦啊，就单说昌平线一共七站，就有生命科学园和沙河高教园两个站可以退卡，并且退卡的时候也没有推三阻四什么的，还是很简单的。
其他线路不了解
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- 发布时间
- 2026-01-12 11:42
- 更新时间
- 2026-01-12 11:42
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