为什么被折叠？
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联合电子有全部的系统软硬件开发能力，可以完全在上海技术中心里把全部的开发完成。当然二十年前是从匹配和应用层起步的。
做软件是个方向。但我不觉得软件控制能有多高级的算法，应该被硬件和产品规格限制住了吧。
没做过汽车电子，来观摩学习的，欢迎讨论，鄙视争吵。
本人前东家博世合资公司，业内小有名气。现在某合资OEM工作，谈谈我的看法。
博世或者联电，成熟的开发都在国外，本地更多做的是国产化，所谓国产化，就是硬件上小改一下，软件上修改一下外围非核心模块，本地标定等等。 好处就是：眼界会因此而开阔，熟悉整个汽车电子的开发流程，至于Know how真的比较有限。但是，谁又能说眼界不也是一种能力呢？
至于OEM，也要具体分析，有的OEM作风比较独立，立志要掌握自己的技术， 有的则跟上述零部件一样，继续做国产化。
不知题主所谓的前途是什么，如果要在技术上有很深的精进的话，上述零部件可以考虑，但是一定要选择自主开发的职能部门，如果想走管理路线的话，国产化也是不错的选择，前提是你能崭露头角。
博世对技术专利很保护，不会再有第二个联电诞生了。国内研发leader基本都老外，核心开发都在国外。如果你做得好最后应该也会被调去国外。。
是不是还有费用问题的方面？我现在所在公司的欧洲团队根本不开放电子模块软硬件的开发权到中国，这样每个项目他们能收到很多研发费，要是完全本地化的话，他们只能喝西北风了，老外对钱都很精的！！！
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- 发布时间
- 2026-01-18 03:47
- 更新时间
- 2026-01-18 03:47
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