看到这个问题，不仅想到，现在全体人民都在谈论互联网思维，我忍不住来分析一个，看能否做大做强。不算是开拓，但是也能算是一个很少人做的方向吧。 首先，本人是计算机相关专业出生，做过一段时间手机的软件，不过不熟。对于现在火得发热的移动互联网行业还是观察好一阵子了。从腾讯的霸道抄袭，到游戏行业的暴利；从团购网站的兴起和倒闭，到打车软件的砸钱大战。我平静的内心也小小地激动了一下。 最火的还是算微信。掌门人张小龙被很多创业者推崇为神的级别，一篇《微信背后的产品观》被誉为众产品经理的圣经。 关键是，这把火已经烧到行业之外了。现在，一个极平常的人，不管你是不是互联网从业者，都可以从漫天飞的朋友圈、微博圈里看到大量的分析和评论文章，大谈互联网思维。连买菜的大妈都在谈论打车软件下一步应该怎么做，怎样才能提高用户体验。前几天耍了个软件，叫“秘密”，朋友之间关于这个软件盈利模式的讨论又发散开了.... ---------------------------------------------- 分割线 -------------- 我也就顺这个势，谈论一下自己之前的一个想法：关于停车场反向寻车。 刚买车的时候，到一个停车场的时候，好不容易找了个车位，停好，满头大汗，（鄙人技术不佳，能开走就谢天谢地了），逛街。回来，记性不好的我就忘了停在哪里了，汗....不过还好，找了不多久，大约7、8分钟吧，吸了不少汽车尾气，还是找到了。 当时就冒了一个想法，看看有没有能够帮助人找车的软件！！！（当时觉得这是个挺大想法吧。但当时还没有互联网思维，更不曾想过赚钱了） 后来....就没有后来了.... 鄙人为人较懒，加上看到很多新的停车场附带有导航的标记，也没有怎么非常难找到车的情况发生。就淡忘了这个idea。 直到后来发生的BAT移动互联网大战，和偶然发生的几件事情，让我再重新回头思考了一下近几年的趋势。 ---------------------------------------------- 分割线 -------------- 第一件事： 成都万象城盛大开业了！怀着看一看的心情去逛了一下。 真心喜欢~~虽然品牌很高端，作为屌丝我基本买不起，只有去无印良品买几双袜子的经历。 问题来了：万象城停车场真心大，自诩还比较有条理的我还是忘了车车停在哪里，硬是找了10多分钟，有点想骂娘的心情都有了。还好停车不收费~~安一个。 后来又陆陆续续听到很多朋友说，万象城公认的不好找车。我又小小的激动了一下：你们看，我就说有这个需求吧！！！ 不过，悲催的我还是没有动作起来，当然，屌丝也没有资本来动作。 后来，万象城就推出了一款APP用于找车！根据路边社报道，还是华润的高级客户对停车场提出的异议，华润高层推动的这款APP。（纯属小道哈） （有APP了...我那个悲催呀，这么个香馍馍就没了。要倒退个一两年，说不定还能赚个万八千的。） 说实话，不过这个软件做得不怎么样，要下载，很大，用2G的屌丝是承受不起这个流量的。（具体找车的方法大家可以去下载APP来试验） 这里顺带提一下后来开张的环球中心，比万象城又大了一个级别，不过它没有带给我触动，这是后话。 ---------------------------------------------- 分割线 -------------- 第二件事： 一天看王府井的楼下贴了张海报，“王府井支持微信找车啦”。一开始以为是王府井的微信，后来发现是一家成都本地公司做的，支持多家商场。心里一颤：微信就支持？不用下载APP，这个好！扫一扫码就可以了。（后来知道，其实在公众账号里搜一下“杰途商场指南针”也能关注，就是一个公众账号）。（具体找车法大家可以去关注这个账号来试验，基本是傻瓜化的） 看来又有一家跟商场合作了... 我现在有点后悔我那个事后诸葛亮的心态了。 这家公司后来在成都电视台有跟进报道，账号推送上有看到，说要做到成都所有商场的地下停车场。（媒体更夸张，说这个软件可以支持上千家商场的停车场找车）。我一下就发现了这个意图的好处：作为用户，不可能到一家商场就装一个APP，那样成本太高；这样能够一个微信就支持所有商场的话，是绝对有搞头的！ 最关键的一点是，不用下载这么麻烦了，用微信就可以。之前百度一个推广，叫做“轻应用”，微信也是想发展类似的方式吧。 这一点想想很恐怖的，腾讯可能有这个发现，就是很多应用其实是基于服务的。但是服务内容又很简单，可能点击一两个按钮就可以完成想要的服务。所以，每个微信公众账号就是一个“轻应用”。点击左下角的那个菜单按钮，就可以在文字模式和按钮模式之间切换。相信很多人没有发现这个使用方式。 这就是说，腾讯的微信，在应用之中又加入一个APP市场的概念，这个市场就是管理这些“轻应用”的，也就是微信公众账号。 不像很多自媒体的微信公众账号，整天给你推送一大堆励志的、养生的、广告的内容，让你阅读；其实服务类的微信应该是默默提供服务的，需要时才去打开它，平时它不会来烦你。 这里对腾讯的战略扯远了哈，哈哈哈哈，我又神游了。 回头来说这家的这个微信找车。本土化有了，差在宣传不够，再没有看到它的推广了，更谈不上赚钱了。这是我的看法哈，或许别人已经有考虑了呢。 ---------------------------------------------- 分割线 -------------- 第三件事： 万达。逛万达的时候，又看见万达推出了一个“万汇”APP，覆盖了全国所有的万达广场，用WIFI的方式进行定位和导航，当然，包括我最关心的找车功能。关于这个技术理论上（注意，是理论上）可以做到像百度地图一样，实时！准确！从百度地图转换到室内地图，可以说用户是无缝切换的。用户体验可以做到最好。可惜.... 可惜的是，我当场下载来试了一下，（我的流量呀~~~~~5555）,定位非常不准，注意，是非常不准确！！我在负二楼，它认为我在负一楼；我在路口，他认为我在直路上...总之，用了万汇之后，我迷路了... 怎么说呢，个人觉得万达的这个应用，从思路和技术上是最好的，模式和目的也是最高端的，就是想做到全国的万达用户大数据，据说是王建林亲自抓这个项目。但是，技术好，不一定就是用户接受的；有钱，但做的时候也给了供应商更多的油水，结果就是交付出来的不准确。总之，万达的应用怎么发展，还真不好说。 ---------------------------------------------- 分割线 -------------- 从现在的情形来看，（咳咳，知乎大牛很多，我这里就胡乱摆谈一下自己的拙见吧），个人觉得，要在这个比较偏僻的市场领域上做大，做强，有几个里程点要逐一达到： 1. 覆盖要广。只有少于10家的商场是不能做大的，用户量达不到要求，不符合现在凡事做”大数据“的方向，没有数据和用户，怎么能盈利？至少成都应该能够覆盖20个停车场，至少要覆盖5-6个城市。这是基本，还不带打折的。 2. 第二步，要立体化，从停车场做到商场内部。只有停车场的地图，用户很有针对性，就是广大车主嘛。这可以说是优势，但同时也是劣势。劣势就是，用户多样性很低，盈利模式很窄。如果做到商场里就不同了，立体化了，消费人群扩大，消费信息更多，想一想都钱途无可限量。 3. O2O现在不是提得很火吗？现在我们就来谈一谈O2O。车主用户有了，有使用频率了，从停车到寻车，再到付费（停车费、洗车费、购物费），全部可以从软件里搞定，谁还带钱包出门？以前是你找车，以后可以做到是车找你，商品找你，钱找你。不要说资金不安全之类的话，安全这个问题交给软件商考虑。10年前的淘宝让多少人觉得不安全？现在的双十一销售额达到350亿！一年前，打车软件找不到出路；现在，谁都知道那15个亿是怎么烧出去的。 4. 往娱乐方向发展。世界是和平的，和平就会有闲暇时间。这个是我现在正在从事的行业，也是以后想发展的方向，个人觉得互联网会朝这个方向发展，具体做法现在容我先卖个关子哈。有立志做大的同学，欢迎一起探讨。 最近什么怀旧的电影呀，歌曲呀，比如《同桌的你》、《致青春》、《时间去哪儿呢》，等等，感叹时光的内容大量推出，也勾起了不少人的回忆和感叹，我也感慨良多（装个13），觉得吧，现在还是有想法就要立即、马上、快速去实现。不然，几年一过，总是发现身边出现一些新事物，其实就是以前自己考虑过得。哦，说到这里，我还想起一个东西：电子书！2001年上大学的时候，非常希望书是电子的、便携的，能够存储很多很多本（那时眼光所及之处还没有这产品）。过了几年，就有大家知道的kindle，汉王...唉，说起又是泪呀。 这里发牢骚也发够了，想表达的也表达完了。算不上回答问题，也就是觉得想把自己的这一丢丢自认为可惜的经历和感受摆出来，留个纪念，表示一下存在感。有共鸣的童鞋，可以聊聊。 不疯狂，就老了。