首先是立体停车场维护成本：立体停车场的维护成本比传统停车场成本高的多，而且还需要使用人工帮助车主停车、取车，人工成本是后期运营最主要的成本之一。 停车场利用率不高： 1、部分立体停车场是在原有的停车场满足不了现有的停车需求后，增加建设的。一般车主停车首选停在普通停车位上，立体车库的停车不便； 2、立体停车场运营维护成本高，管理方会考虑立体停车场带来的收益是否大于成本（边际收益也算，比如购物中心），然后再决定是否启用立体车库； 3、有不少立体停车场是因为建筑主体的停车位没有达到规定的车位配比，为了验收合格增设立体停车为； 4、立体停车场建造成本较高，相对应的是停车费的提高，很多车位需求不是特别旺盛的区域，车主对停车价格比较敏感； 5、立体车库周边存在较多其他停车场，在建设之初没有考虑周全； ~~~~~~~~~~~~等 为什么有的城市推广立体车库：1、因为停车难已经成为社会问题，建设立体车库确实能够缓解部分停车需求； 2、国家有相关的政策扶持，拨付了相关资金，这部分资金必须用到解决停车难问题上，多以要建设立体停车场（体会）； 3、有专门的停车公司建设立体停车场，然后做商业化运营，虽然短时间内各项收益不是很理想，但是立体停车场是建设在土地上的。现在建设立体停车场政府会给较多政策性扶持，主要是建设立体停车场的土地，土地越往后是越升职的，亏的是建设停车场的资金，赚的是土地。 ~~~~~~~~~~~个人见解，不保证准确、客观