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7.23温州动车追尾事故该由谁负责?!

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知道贡献者0524 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:48
谁为温州动车追尾负刑事责任: 这不是天灾,是认为的事故!几十条人命不应该只通过保险赔偿草草了事!必须得有人出来为这个事故负形式责任!铁道部长!你有不作为之为!几十条人命啊!都说火车比飞机安全!结果造成这么大的事故!你不知道好好管理你的下属! 所有的动车控制系统均采用德国西门子的控制系统,制动系统是科勒尔的,在安全区间内,列车控制系统(ATO)检测到有其他列车时,会自动切断牵引动力系统,让列车自己滑行,同时制动系统(刹车)会自动采取制动动作。大家想象一下,在城郊区间,动车速度会达到250KM/S吗?而且还是那么大的雷雨天气,速度更不会有那么高。一般都是控制在100KM/S左右,这是司机严格遵守的。动车的制动系统在这个速度下,完全有能力自动停车。根本不可能有追尾的可能! 后来看到铁道部说是因为雷击造成的,我都想笑了!更想抽那些人的嘴巴!忽悠百姓不是这样忽悠的,关系到大几十条人命啊!老百姓可能不知道,每节列车上都装有避雷器(防浪涌装置),一旦列车遭到雷击,避雷器的作用就是把雷电产生的高压电流传输到钢轨上,保护列车控制系统不会造成烧损。雷击后,列车的控制系统绝对不会受影响。这是经过高压实验检测了的。而且在线路上,有任何一辆动车非正常停止运行,铁道部动车监控指挥中心都会报警,提示调度,让调度有3分钟的时间处理。 D3115次动车,停了那么长时间,后面的D301次还在继续运行,调度做什么去了? 一定要严惩啊!
清茗湖 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:09
希望这次调查不是在作秀,铁道部那帮蛀虫是该好好整整了。
知道贡献者0524 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:22
谁为温州动车追尾负刑事责任: 这不是天灾,是认为的事故!几十条人命不应该只通过保险赔偿草草了事!必须得有人出来为这个事故负形式责任!铁道部长!你有不作为之为!几十条人命啊!都说火车比飞机安全!结果造成这么大的事故!你不知道好好管理你的下属! 所有的动车控制系统均采用德国西门子的控制系统,制动系统是科勒尔的,在安全区间内,列车控制系统(ATO)检测到有其他列车时,会自动切断牵引动力系统,让列车自己滑行,同时制动系统(刹车)会自动采取制动动作。大家想象一下,在城郊区间,动车速度会达到250KM/S吗?而且还是那么大的雷雨天气,速度更不会有那么高。一般都是控制在100KM/S左右,这是司机严格遵守的。动车的制动系统在这个速度下,完全有能力自动停车。根本不可能有追尾的可能! 后来看到铁道部说是因为雷击造成的,我都想笑了!更想抽那些人的嘴巴!忽悠百姓不是这样忽悠的,关系到大几十条人命啊!老百姓可能不知道,每节列车上都装有避雷器(防浪涌装置),一旦列车遭到雷击,避雷器的作用就是把雷电产生的高压电流传输到钢轨上,保护列车控制系统不会造成烧损。雷击后,列车的控制系统绝对不会受影响。这是经过高压实验检测了的。而且在线路上,有任何一辆动车非正常停止运行,铁道部动车监控指挥中心都会报警,提示调度,让调度有3分钟的时间处理。 D3115次动车,停了那么长时间,后面的D301次还在继续运行,调度做什么去了? 一定要严惩啊!
天币 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:27
其实有钱你们就拿吧,你们是斗不过他们的。就算他们拉几个人出来判10年8年的,这些事情最多1.2年就平息了。他们有钱也就可以出来了。受益的人是谁呢?有钱不拿你们就有点傻,现在都是什么社会了,实际一点吧。
知道贡献者0528 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:23
我们的政府要好好思考,有些高官就像动车快追尾啦!!
知道贡献者0529 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 02:51
我觉得现在应该查清事故真正的原因,吸取血的教训,然后应严惩相关责任人。才能对得起人民…………
知道贡献者0530 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:49
在中国,有关大量伤亡的重大事故可说是屡见不鲜,一般的案例都是,找出几个替罪羔羊;要么杀头,要么免职;有关部门向广大人民群众和死者表示“让人感到的泪流满面”的道歉。然而无论他们做什么,在我们心中的和那些社会里隐形的东西还是没有解决;我们更应该关心的是那些把自己灵魂丢失了的、贱踩在人们姓命上的官员、大老板们,到底要什么才能唤起他们的良知和责任
知道贡献者0531 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 03:45
以后动车,车头坐部长车后坐局长就不会出车祸了。要出车祸先死他们。
知道贡献者0524 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 02:54
谁为温州动车追尾负刑事责任: 这不是天灾,是认为的事故!几十条人命不应该只通过保险赔偿草草了事!必须得有人出来为这个事故负形式责任!铁道部长!你有不作为之为!几十条人命啊!都说火车比飞机安全!结果造成这么大的事故!你不知道好好管理你的下属! 所有的动车控制系统均采用德国西门子的控制系统,制动系统是科勒尔的,在安全区间内,列车控制系统(ATO)检测到有其他列车时,会自动切断牵引动力系统,让列车自己滑行,同时制动系统(刹车)会自动采取制动动作。大家想象一下,在城郊区间,动车速度会达到250KM/S吗?而且还是那么大的雷雨天气,速度更不会有那么高。一般都是控制在100KM/S左右,这是司机严格遵守的。动车的制动系统在这个速度下,完全有能力自动停车。根本不可能有追尾的可能! 后来看到铁道部说是因为雷击造成的,我都想笑了!更想抽那些人的嘴巴!忽悠百姓不是这样忽悠的,关系到大几十条人命啊!老百姓可能不知道,每节列车上都装有避雷器(防浪涌装置),一旦列车遭到雷击,避雷器的作用就是把雷电产生的高压电流传输到钢轨上,保护列车控制系统不会造成烧损。雷击后,列车的控制系统绝对不会受影响。这是经过高压实验检测了的。而且在线路上,有任何一辆动车非正常停止运行,铁道部动车监控指挥中心都会报警,提示调度,让调度有3分钟的时间处理。 D3115次动车,停了那么长时间,后面的D301次还在继续运行,调度做什么去了? 一定要严惩啊!
知道贡献者0521 核心会员 用户来自于: 北京市
2026-01-15 02:47
中国影帝

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发布时间
2026-01-15 04:42
更新时间
2026-01-15 04:42
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