车场系统是很简单的系统了，我就不讲车牌识别以前的那些系统了，如果有谁感兴趣或者是有想了解，请留言，我会另外单独的讲（IC卡、ID卡、ID中距离卡、蓝牙卡停车场）。

你知道为什么会有这个停车场管理系统吗？

因为这个系统前期的诞生了是解决管理人员在停车场费上做手脚，杜绝中饱私囊而诞生的系统，这个系统的进步和高速发展不是因为厂家探索研究技术先进而先进，而是停车场收费管理人员的各种不检点行为而被迫使得停车场设备生产厂家进行的技术升级，中后期是因为中小型厂家为抢占市场，被迫采用不成熟稳定的新技术来引导市场。

从而市面上有新的技术产品出现之后，会出现新技术设备故障率高、稳定性差的市场反馈，随着市场的需求增大和技术的日趋稳定，大厂家从而跟进和吞并小厂家的市场。

安防市场的技术革新，大部分系统技术的革新，从来都是小厂家靠变异、互联网公司靠概念来引导整个市场，然后大厂家跟进。

车牌识别停车场管理系统的分类：

1、一代车牌识别系统

最初的是局域网车牌识别管理系统，只是简单的把识别卡片识别方式更改为车牌识别方式；即OCR光学字符识别（简单概述就是拍一张车头的相片来进行灰度处理、字符切割、识别的一个过程）。（局域网车牌识别系统）

但是这种系统识别率不是很高，只有80%左右（数据可能有偏差，但是第一代车牌识别系统的准确率普遍都低于90%），收费依然跟传统一样，需要设立岗亭和安排人工值班收费。

这种识别方式的停车场理论上杜绝了收费员贪污的行为，但是由于识别率不高，导致新的漏洞。

2、二代车牌识别系统

之后，这种车牌识别系统被更新升级，随着识别技术的更新和算法的强大，识别率大大的提高了，厂家的参数都对外标称99.9%,但是实际准确率应该在95%以上；但是结构跟上一代基本没有什么变化，依旧需要人工值守收费，相较上一代仅仅是识别率的提升。（1、2统称局域网车牌识别系统）

3、云停车场管理系统

随着移动支付的几何式增长，停车场管理系统的收费方式增加了移动支付（微信支付、支付宝支付、厂家自带APP内置支付），这个时候不仅识别率可以做到99.99%不仅增加了车型识别同时还增加了移动支付，成为至2018年以来最受宠的车牌识别系统，但是在这种系统的组成架构仍然离开不人工收费，只有使用在固定停车场的场景才无需收费人员。

这个时候这种系统以及有一个跟互联网、AI、云搭上车了，有个很互联网的名字“云停车场管理系统”。

同时，这个系统也暴露了无法解决历史遗留问题（高昂的人工费用、无牌车），注定这个宠儿也只是昙花一现。（云停车场管理系统）

4、无人值守停车场管理系统

云停车场系统虽然解决了人工收费的漏洞，但是此时物业管理提出了新的需求：怎么样摆脱高昂的人工成本以及附带的空调部分费用，无人值守停车场管理系统应运而生，这个系统的设备改进了云停车场管理系统临时车辆现金收费部分的问题，彻底解决了物业提出的无需人工成本及附带电费问题；具体的解决办法是临时车辆入场采用取二维码凭条或者输入手机号进场，出场凭入场的二维码凭条或者手机号作为收费凭证；从而从源头上解决了上一代遗留的无牌车进场问题，只要解决了无牌车的问题，人工问题自然迎刃而解，成为了新一代的无人值守停车场管理系统。

随着厂家发现解决了无车牌问题，但是仍然有一个现金收费以及找零问题，聪明的厂家在出口设置了现金收款机，找零方式采取微信公众号红包功能（交现金，出口机打印找零的红包二维码凭条，用户只需在24小时之内用手机扫码领取红包即可完成找零）；并增加了定额发票领取，形成彻底的闭环，达到了完全的无人值守停车场，成为新一代的停车场管理系统宠儿。

但是由于目前这种方式的停车场红利期未过，造价并不低，加上上一代云停车场的寿命还在安全使用期限内，无人值守停车场的普及程度并未爆发式增长，仍然处于跟上一代产品竞争状态。（无人值守停车场系统）

5、互联网ETC停车场管理系

为什么叫互联网ETC停车？主要是以微信无感停车场和支付宝无感停车场两大阵营，两大阵营钱多人多，只需要用户在微信或者支付宝绑定了自己的车牌，在出场的时候不需要像传统厂商的系统要么提前缴费要么在出口缴费，直接出场即可，微信或者支付宝自动扣费；互联网ETC停车场管理系统也在蚕食着传统停车场厂家的市场。

6、互联网云停车场

这种模式是互联网公司通过免费提供设备设备，获取大量车主用户行为，通过广告或者多收停车费进而盈利行为。

由于篇幅有限，停车场系统将分为两个章节进行讲解，因为，篇幅太长了不适合阅读和理解。

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